第一千一百二十一章 炮艇机装1130炮
林鹏所说的炮艇机，相关技术其实已经在研制和测试当中了，这其中最重要的一个技术就是在炮艇机上，如何使用火炮，炮艇机最主要的火炮，还是速射炮，这次军方决定在未来的炮艇机上面，安装全世界最牛x的十一管三十毫米转管机炮！
1130炮是在国产730近防炮基础上改进而来的，炮管数量从七根增加到十一根，射速提高到了一万发每分钟，使用30毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，一秒钟就可以倾泄一百多发炮弹，这个密集的弹雨，对地面装车目标和人员的杀伤力，自然是非常强大的。
其实现在除了中国开始着手搞炮艇机，把各式火炮搬上飞机，毛子也在搞，因为大家都看到了ac130炮艇机的作用还是很强的。
对于中国来说，这款炮艇机并不是给陆军用的，而是给海军用的，再准确一点就是搭载在两栖舰艇上面的倾转旋翼机改装。
不过现在倾转旋翼机还没有研制出来，所以1130炮测试怎么办呢？自然就是搬到运输机上面了。
一架运九中型运输机，被改装成为了试验机，工程师们将在这架运输机上面，安装几种火炮，其中最重要的就是四门1130炮，机身两侧各两门，这个火力绝对是很强大的。
一旦国产炮艇机研制成功，那火力可是比ac130还要强大，早期ac130炮艇机，使用的加特林机炮最大口径也只有二十毫米，后来出现了gau-12?25mm五管加特林炮，以及福博斯40mm机关炮。
最牛的是h型还装了一门一百零五毫米榴弹炮！
1130炮虽然最开始是用来作近防炮的，但是改为火力打击用的炮，也并不复杂，这款炮艇机专用的1130炮，早早的就完成了首批样炮的制造。
负责这款1130炮研制的单位，海虎机械集团，领导们也非常重视这款炮的研制，因为这不仅是加四根炮管那么简单。
这种转管机炮，又叫加特林机炮，它的由机心匣、机心、炮管、炮箱、进弹机、缓冲器和总装件组成，炮箱通过前后两个支点固定在炮架上。机心匣和多根炮管通过前后轴承支撑于炮箱内，进弹机是固定在炮箱上方，液压马达壳体与炮箱尾部联接，转子通过花键轴与机心匣后部连接，花键轴作为传递扭矩的中间元件。
工作原理就是机心匣和炮管组被液压马达或是电机带动旋转后，机心匣尾部上的齿轮随之带动进弹机齿轮转动，当进弹机上的离合器处于合的状态时，拔弹轮拔弹，同时在除链机构作用下除链。
炮弹被拔弹轮依次拨入每个机心抓手内，机心在炮箱内螺旋槽的作用下推弹入膛，在闭锁凸轮作用下闭锁，闭锁后击发炮弹，等炮弹出膛后依次完成开锁、抽壳、抛壳等动作。
抛壳动作是靠固定在炮箱上方的抛壳横梁的抛壳导引完成。机心抽出弹壳后，利用相对于抛壳横梁的相对旋转从机心抓手内铲除弹壳，并沿着抛壳板曲面抛出炮体外，机心匣转动一击依次在同一位置击发与炮管数相等的炮弹，并可通过调整机心匣转速，来控制火神炮的射速。
早在一百多年前，多管加特林机枪就问世了，但是要真正的把它设计造好，达到数千发每分的射速，身管寿命还要长，稳定性好，精度高，就不是那么容易的事情了。
更不要说是万发的1130炮了。
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