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第37章 【造势】

  大世争锋

王学谦给麦金莱的下达的任务很要命至少麦金莱是这么想的。剑侠提供需要求他的叔叔和远在英国的导师这都会让他产生抵触的情绪。尤其是他的叔叔固执的老教授史瓦西不但有可能拒绝他甚至会碰一鼻子灰被教育一通。


他需要在下一期具有权威性的科学杂志上用技术革新为切入点为汽车悬挂系统造势。


但结果却出奇的顺利。


麦金莱没有说他是用什么办法将两篇风格迥然不同但在内容上几乎相差不大的论文刊登在了西方世界最具权威性的杂志上《科学》和《自然》。


尤其是《自然》杂志创办于19世纪中叶的英格兰最吸引人的还是杂志中刊登的地理学科系列的报道让人身临其境的领略迥然不同的各地风光的同时揭示自然界演化的秘密。但杂志在刊登科学技术革新方面的文章相对于《科学》杂志来说并不多英国人的古板往往能气的让人发疯可这一次似乎异常配合刊登了这篇论文。


不得不说论文写得非常不错。


从中世纪马车改革性的增加了防震装置之后不断的概述技术在其中的影响。


不过就口味来说《科学》杂志更青睐于技术革新新研究成果的发表。


看似不可能办到的事情却让麦金莱办成了。这足以让约瑟夫对麦金莱的评语直线上升。其实很假单麦金莱有一个好叔叔和一个对他颇为器重的导师。


史瓦西教授本来就是《科学》杂志的常客他推荐的文章在质量尚可的情况下杂志的主编是不会^ www..com让他难堪退稿的。


而《自然》的编委会之中更是有麦金莱的导师著名的动力学专家海文塞特属于开后门才登上周刊的。


随着英美两大科学杂志的刊登很快不少知名的杂志也开始转载这两篇论文。尤其是美国汽车杂志惊喜的发现一项足以让整个汽车行业震动的新技术正悄然而出已经获得了专利。


一时间美国《汽车杂志》用大量篇幅描述


“……在人们厌倦了汽车的颠簸和不稳定之后更倾向于马车的安全。却全然不知并不是汽车给人们带来危险而是汽车的技术还没有达到人们的期望。但这一切都已经过去了普林斯顿大学麦金莱博士成功的研制出了一种解决一切汽车糟糕缺点的装置盖用著名动力学专家海文塞特的话来说汽车工业将拉开一幕新的篇章……”


法国《汽车日报》主编评论“……一战让法国的汽车工业停滞了4年我们不能再无动于衷了……”


意大利《汽车杂志》酸溜溜的表示“……最一流的汽车还是在意大利如果装上更完美的底盘稳定系统就更好了……”


……


这就是权威杂志带来的巨大影响力一时间各国的汽车公司都开始蠢蠢欲动法国标志公司甚至已经派人上了去美国的游轮。


除了德国和俄国之外西方国家都疯狂。


抱着一大堆各式各样的杂志王学谦一篇篇看过去东风已经吹起来了就看通用还能否坐得住。


美国的汽车公司一直无法对欧洲的汽车工业渗透即便通用在欧洲的丹麦和瑞典创办了分公司但业绩一直很低迷。而福特汽车公司干脆放弃了欧洲市场挑剔的欧洲人无论如何都不会看得上福特t型车简陋的零件只能专心窝美国市场。


“王学谦你看到了吗?法国英国意大利都热闹了起来。”


王学谦不屑的挪了一下手臂连眼睛都没抬起来说“这还只是刚刚开始。”


“难道还有更疯狂的吗?”麦金莱不信邪道。


“接下来就是等着汽车商们挥舞着空白支票在我们的楼下恳请我们收下这才是这场秀的最后目的。”有名就有利王学谦当然明白名气的背后就是巨大的利益关系。


待价而沽不过是姿态收获最大的利益才是目的。


“这可能吗?”麦金莱奇怪道“你不是说我们的潜在客户只有通用吗?”


如果没有竞争对手通用的高层会给出足够的诚意吗?


王学谦站起来给麦金莱倒了一杯清水相对于午后的闷热清水更能让人静下心来好为人师道“我青睐于通用是因为他们钱最多能够完成利益的最大化。如果标志和雷诺给得出更高的价钱的话我也不介意吧专利卖给法国人。”


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